挖泥船吸口由一个铸件制成。其法兰与疏浚吸口的本体铸造在一起。通过使用一个铸件消除了许多操作，如加工，锻造，焊接，并允许最复杂的形状，无论是外部和内部，都可以焊接和获得遵循流动的形状。
疏浚吸口材质
挖泥船吸口由碳钢制成，易于焊接和硬面。另一种材料，碳锰钢增加了硬化深度，提高了强度和韧性。采用合金钢以获得更高的耐磨性。
挖泥船吸口的尺寸根据客户的挖泥船、挖泥船刀头和挖泥船管的布置而有所不同。根据客户的要求，可进行多种设计。
船的比例
L / B
长度和宽度的比例会根据容器的类型而有很大的不同。共同的价值观:
客船 |
6 - 8 |
货船 |
5 - 7 |
拖船 |
3 - 5 |
较大的L/B值有利于提高速度，但不利于机动性。
L / D
长度/深比。L/D的习惯值在10到15之间。这种关系对确定干舷和纵向强度起着重要作用。
B / T (T =通风)
宽度/吃水比在2.3-4.5之间变化。与气流相关的宽度越大(B/T值越大)，初始稳定性越好。
桶
宽度/深度比在1.3和2之间变化。如果这个值变大，将对稳定性(因为当船舶倾斜时，甲板会被水淹没)和强度产生不利影响。
如果您对疏浚吸口有任何偏好，欢迎与我厂购买优质设备。作为中国最专业的船舶设备制造商和供应商之一，我们将为您提供良好的售后服务和快速的交货。
