产品

首页>365必威 >海洋系泊系统必威体育 betway官网>海洋导缆孔

铸钢滚柱轴承座CB/T 38-1999

船用轴承座有多种形式,如封闭式轴承座、开式轴承座、无滚子轴承座、滚子轴承座。它主要分为两种类型:无滚子轴承座和滚子轴承座。船用轴承座一般采用整体和模块化铸造。船用铸造轴承座通常安装在…

铸钢滚柱轴承座CB/T 38-1999

Cast-Steel-Roller-Chock

船用轴承座有多种形式,如封闭式轴承座、开式轴承座、无滚子轴承座、滚子轴承座。它主要分为两种类型:无滚子轴承座和滚子轴承座。船用轴承座一般采用整体和模块化铸造。船用铸造闸板通常安装在船首和艉楼的舷缘上。滚轮轴承座可以减少对系泊绳的摩擦。

滚子轴承座特点:

型号:CB/T 38-1999滚柱座。

材质:铸钢。

证书:CCS、DNV、ABS、BV、LR、RS、KR。

Double-Roller-Chock

图6.片png

船的比例

L / B

长度和宽度的比例可能会有很大的不同,这取决于船只的类型。共同的价值观:

客船

6-8

货船

5 - 7

拖船

3 - 5

较大的L/B值有利于速度,但不利于机动性。

L / D

长度/深比。L/D的习惯值在10 ~ 15之间。这种关系在确定干舷和纵向强度时起着重要作用。

B / T (T =通风)

宽度/吃水比,在2.3-4.5之间变化。相对吃水来说,更大的宽度(更大的B/T值)提供了更大的初始稳定性。

宽度/深度比在1.3到2之间变化。如果这个值变大,将对稳定性(因为当船舶倾斜时甲板将被淹没)和强度产生不利影响。

如果您对cb/t 38-1999铸钢滚子轴承座有任何偏好,欢迎购买优质设备与我们的工厂。作为中国最专业的船舶设备制造商和供应商之一,我们将为您提供良好的售后服务和快速的交货。

Baidu
map