对转螺旋桨方位推力器结合了对转螺旋桨的结构优势和方位推力器的灵活性。在提供全向推进力的同时，缩短了螺旋桨直径，提高了推进效率，有效地降低了振动和噪声。主要用于有特殊要求或有特殊限制的船舶，如运输船、汽车渡船、溢油回收船、卫生工程船等
带喷嘴的方位推进器的功率范围从300马力到3200马力。
有效证书:CCS, BV, ABS, GL, LR, DNV等。
参数:
额定功率 |
速度评级 |
比 |
Dia螺旋桨 |
300 |
750 |
2.76 |
1050 |
500 |
1800 |
3.83 |
1200 |
900 |
1000 |
3.21 |
1400 |
1200 |
1000 |
3.51 |
1600 |
1400 |
1800 |
4．14 |
1650 |
1600 |
1000 |
2.58 |
1800 |
1800 |
825 |
2．12 |
2100 |
2000 |
750 |
3.07 |
2200 |
2400 |
750 |
2.68 |
2400 |
2600 |
750 |
2.47 |
2500 |
3000 |
825 |
2.91 |
2650 |
3200 |
800 |
3.31 |
2800 |
船的比例
L / B
长度和宽度的比例可能会有很大的不同，这取决于船只的类型。共同的价值观:
客船 |
6－8 |
货船 |
5 - 7 |
拖船 |
3 - 5 |
较大的L/B值有利于速度，但不利于机动性。
L / D
长度/深比。L/D的习惯值在10 ~ 15之间。这种关系在确定干舷和纵向强度时起着重要作用。
B / T (T =通风)
宽度/吃水比，在2.3-4.5之间变化。相对吃水来说，更大的宽度(更大的B/T值)提供了更大的初始稳定性。
桶
宽度/深度比在1.3到2之间变化。如果这个值变大，将对稳定性(因为当船舶倾斜时甲板将被淹没)和强度产生不利影响。
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